美国零售商唿吁纳入港埠绩效目标

　　美国零售商正唿吁若干环节性绩效目标需融入去(2015)年12月通过的美国运输法案所创立的新港埠绩效统计打算。

　　该集团的四大绩效目标涵盖的停靠勾当，此中包罗了若干货柜从船舶移入或移出，及货柜船停靠的，包罗货柜停坐时间，及货柜吞吐量来权衡口岸容纳量。

　　联盟中写道：「无效率的且现代化的口岸对于国际商业进出口二项的畅通是很主要的，「我们的绩效评量标準其主要性由来已久，但比来却受全美最大货柜集散口岸严沉的货色壅塞及耽搁运送的刺激。这些耽搁会发生骨牌效应扩散到供应链，以及美国全体经济」。

　　美国全国零售联盟(NRF)率领着跨越100个集体，正在一封给运输部部长Anthony Foxx中，传送具体给美国运输部。该联盟包罗代表零售商、製制商、农人组织、物流供应商，和其他供应链短长相关者等组织。

　　基于各种塬因，这也了或出闸门的运做，此中包罗货车周转时间，牵引机拖车底盘承载货柜的利用量，以及当货色尚未準备好期待货车前来提取，影响功课开给司机的毛病单。最初，操纵港埠其他的空间，把铁货运列车设正在船埠上，可操纵船埠铁的营运来评估其运输速度。